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Sommaire de Rail Passion n° 272

AU CŒUR DU TGV MÉDICALISÉ
Nîmes le rail au centre de la Rome française
Le système ferroviaire à l'heure de la pandémie
Alstom veut acheter Bombardier
4000 MOB icônes de la Suisse

Présentation du magazine Rail Passion

Pour tout savoir sur l'univers du train, Rail Passion ce n’est pas que 12 numéros par an mais aussi 12 DVD et 2 HS. 12 DVD. Chaque mois un DVD ferroviaire toujours en liaison avec le contenu de la revue. 2 Hors-séries. Pour tout savoir sur un pays et son réseau ferroviaire, sur un type de matériel, ne manquez pas ces documents fabuleux qui sont les... Lire la suite
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Anciens numéros de Rail PassionTous les anciens numéros de Rail Passion

  •  271
    n°271 mai 2020
    LÉMAN EXPRESS Le plus grand RER transfrontalier d' Europe Les rames Omneo de la région Centre a... Lire la suite
  •  270
    n°270 avril 2020
    TGV PARIS-SUD-EST : LA DERNIÈRE MARCHE
    Modélisme : spécial Nuremberg (1re partie)
  •  269
    n°269 mars 2020
    TRANSVERSALE PYRÉNÉENNE Une résurrection pour la ligne des pélerins Paris - Boulogne - Calais :... Lire la suite
  •  268
    n°268 février 2020
    MIRAMAS De beaux jours pour la plateforme provençale Nantes : une nouvelle gare se dessine mo... Lire la suite
  •  267
    n°267 janvier 2020
    UNE BOUGIE POUR QUATRE ANNIVERSAIRES - 50 ans du RER A - 40 ans du RER C - 20 ans du RER E - 10... Lire la suite
  •  266
    n°266 décembre 2019
    X 73500 Les 20 ans d'une grande série Evénement : les 100 ans du Canadien national Les nouveau... Lire la suite
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    n°265 novembre 2019
    LE TRAMWAY ENTRE EN AVIGNON Côte d' Azur : 50 ans de traction électrique (2de partie) Bilan- Î... Lire la suite
  •  264
    n°264 octobre 2019
    CÔTE D'AZUR 50 ans de traction électrique Waouh : Les nouvelles Z 2N d'Ile-de-France Le nouve... Lire la suite
  •  263
    n°263 septembre 2019
    PARIS - LILLE : LES 60 ANS DE L'ÉLECTRIFICATION Une nouvelle génération de locomotives sur le ... Lire la suite

Avis de nos clients sur Rail Passion

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    • Le 07/03/2016 par 

      Intéressant pour les passionnés de chemin de fer, bien que reproduisant de plus en plus la communication de la direction SNCF ou commission européenne. Pas de compte rendu impartial, même pas de compte rendu du...