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Historail n° 58 octobre 2021

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Une nouvelle revue ferroviaire. Qui plus est, une revue d’histoire ferroviaire !
Trimestriel
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Tarif en kiosque : 72 €

Prix France Métropolitaine

dès 60,00 €
Un contenu diversifié. Bien sûr ! L’histoire du matériel et de la traction constituent le fond de notre travail, mais notre ambition va au-delà. Nous aborderons tous les aspects du monde ferroviaire pour faire partager au plus grand nombre de lecteurs un savoir réservé jusqu’à maintenant à des initiés.Historail : Tous les trimestres, un dossier thématique, des rubrique régulières : documents, repères, bibliographies, patrimoine, des éclairages…et plein d’information sur l’histoire du rail.

Aucun sommaire.

Historail N° 57
N° 57 juillet 2021
1870-1871 : DU SIÈGE DE PARIS À LA COMMUNE Le jeu équivoque des compagnies et de leur personnel Les mines de potasse d' Alsace et le chemin de fer Les trains blindés du siège de Paris et de la Commune Voies, quais et stations fantômes du métro parisien
Historail N° 56
N° 56 avril 2021
LA LUTTE DES CLASSES ENTRE COMPARTIMENTS VOYAGEURS Début des chemins de fer français Bernard de Fontgalland, itinéraire d'un cheminot sans frontières Les colis postaux de la "drôle de guerre" aux stalags Le métro postal de Londres Les gares parisiennes auxquelles vous avez échappé
Historail N° 55
N° 55 octobre 2020
LES TRAINS DE NUIT Août 1944. Le train de Langeais mitraillé en gare Le nœud ferroviaire de Saint-Rambert-d'Albon 1870. Des trains sur les boulevards des Maréchaux Belgique : le fiasco du métro
Historail N° 54
N° 54 juillet 2020
150 ANS D'EXPLOITATION DES VOIES UNIQUES Les premiers trains sanitaires Les trains touristiques dans les montagnes françaises Le daltonisme dans les chemins de fer français Le cantonnement téléphonique
Historail N° 53
N° 53 avril 2020
LE CHEF DE SERVICE VOYAGEURS Sans lui, les trains seraient restés en gare... Corail, une révolution signée Jean Ravel 1832- 1844, Paris - Lyon : une longue bataille pour une relation très convoitée La locomotive La Meuse 030 n°51 : de sa construction à sa restauration par l' association TTDA Le block Lartigue du Nord Les chemins de fer français à Madagascar
Historail N° 52
N° 52 janvier 2020
1840-1860 : LES PRIMES DE CHARBON ou l'art de stimuler mécaniciens et chauffeurs Les autorails légers : utopie ou chimère des années 80 ? Les voitures-salons SNCF d'après guerre Sur les rails de l'invasion japonaise de la Chine et de l' Asie (2de partie) Des associations pour valoriser les viaducs
Ma note